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Italia, mercato auto elettriche non parte e cresce la CO2

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Ultimo aggiornamento 13 Dicembre, 2023, 05:19:14 di Maurizio Barra

A livello europeo l’andamento del mercato dell’auto mostra una migliore dinamica rispetto a quello globale tanto che nel 2023 potrebbe crescere dell’11,3% rispetto al +8,0% della somma mondiale. Ma l’Italia – che pur sale complessivamente all’8,4% – sta evidenziando una anomalia visto che non riesce ad andare oltre al 3,9% di modelli elettrici.
    Lo ha detto oggi a Roma Andrea Cardinali, direttore generale dell’Unione Nazionale Rappresentanti Autoveicoli Esteri (Unrae) durante un evento organizzato alla Luiss Business School.
    A fronte delle quote ottenute dai Bev nei Paesi del nord Europa, che sono leader con il 39,4%, ma anche dagli altri quattro maggiori mercati con il 15,5% e infine dagli altri Paesi Ue con l’11,9%, “l’anomalia italiana – ha spiegato Cardinali – non può essere una questione di reddito”.
    “Questo perché diversi Paesi con Pil pro-capite inferiore al nostro hanno una quota di Bev che va dal 17% del Portogallo al 10,6% della Romania, fino al 4,6% della Grecia, contro il nostro 3,9%”.
    “In sostanza – ha aggiunto il direttore generale dell’Unrae – la transizione energetica in Italia si è incagliata e le emissioni di CO2 non scendono dal 2021 quando, con le nuove immatricolazioni, dal minimo di 113,7 g/Km raggiunto a settembre 2021, siamo ora risaliti a 117,2 g/Kkm.
    “Il nodo – ribadisce Cardinali – è soprattutto lo schema degli incentivi, che non sta funzionando e a fine anno presenterà un avanzo del 72,5% dei fondi che erano disponibili per le vetture 0-60 g/km”. 
   

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