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Unrae, il mercato auto Italia nel 2027 ancora inferiore al 2019

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Ultimo aggiornamento 13 Dicembre, 2023, 02:57:05 di Maurizio Barra

Il mercato italiano dell’auto –
nonostante undici mesi di crescita a doppia cifra – non è
riuscito a colmare la perdita di volume generata dalle crisi di
mercato e di produzione succedute al Covid: a novembre è ancora
sotto di 321.000 unità rispetto al 2019 (-18,1%). Le previsioni
per i prossimi anni sono pessimistiche: fino al 2027, quando si
stimano 1,8 milioni di immatricolazioni, il mercato sarà ancora
inferiore agli oltre 1,9 milioni registrati nel 2019. Le cifre
elaborate dall’Unrae – illustrate nella conferenza stampa di
presentazione dell’Osservatorio sulla mobilità – sono indicative
dello stato poco incoraggiante del settore automotive in Italia.

   
“Si parla di transizione sostenibile economicamente in toni
catastrofici, ma in realtà non è una minaccia bensì una
opportunità di crescita per l’industry e tutto l’indotto”,
sottolinea il presidente dell’Unrae, Michele Crisci. “La
transizione – spiega – significa anche creare nuovi posti o
riconvertire quelli esistenti, attrarre investitori esteri e
nuovi impianti produttivi. Va bene discutere, ma non per restare
immobili o per difendere tecnologie che saranno presto obsolete,
altrimenti il rischio è di restare legati al futuro
dell’immobilità, quando invece il futuro della mobilità è ricco
di opportunità. Il 2035 è stato ingiustificatamente demonizzato,
ma è sufficientemente lontano per pianificare con efficacia lo
sviluppo e la riconversione dell’automotive in Italia, verso le
nuove tecnologie motoristiche e di sistemi software per la nuova
mobilità”. Crisci ricorda che sono 1,25 milioni gli addetti del
settore che produce ancora un fatturato pari al 20% del Pil e un
gettito fiscale di 76,5 miliardi di euro e che il 64,5% del
fatturato dell’industria componentistica italiana proviene da
vendite a costruttori stranieri associati all’Unrae.

   

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