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Ultimo aggiornamento 15 Dicembre, 2023, 20:09:37 di Maurizio Barra
Nel mezzo del cammin…
La nuova Renault Captur giunge così al consueto restyling di metà carriera e con molta probabilità la vedremo ufficialmente durante i primi mesi del prossimo anno (voci di corridoio suggeriscono la presentazione al prossimo Salone di Ginevra). Avevamo sempre immaginato che prima o poi anche le linee della Captur si sarebbero avvicinate a quelle della nuova Clio (e magari non solo il design), ma ora a darci qualche spunto in più sono i bozzetti pubblicati sul sito dell’ufficio brevetti internazionale, che mostrano la crossover francese con veste rinnovata.
Ufficio Brevetti
Il nuovo design
Tutto ricomincia dall’ultima Renault Clio: infatti i bozzetti mettono in evidenza il nuovo frontale di Captur adornato con luci diurne a led a forma di freccia alloggiate nei paraurti. In generale, guardandola davanti, sembra avere un frontale più aggressivo, spigoloso e di conseguenza anche uno “sguardo” più tenace. A contribuire al nuovo aspetto è anche la griglia, divisa in due parti, una nera e una in tinta con la carrozzeria. Sembrano invece molti di meno i nuovi accorgimenti nella zona posteriore della vettura, che in realtà mostra qualcosa di diverso soltanto nella zona inferiore del paraurti. Non si vedono particolari rifiniti con cromatura.
Ufficio Brevetti
E gli interni…?
Se nelle immagini si vedono le nuove linee della Captur 2024 mostrata da diverse angolature, per quanto riguarda i nuovi interni non ci sono immagini, né informazioni ufficiali. Per darvi qualche ipotesi, ragioniamo partendo come sempre dalla “galassia” Clio, per cui è possibile immaginare che la strumentazione sarà digitale e in base all’allestimento sarà grande dai 7” e fino ai 10”, con un display dell’infotainment proposto nella misura più piccola da 7” o in quella più grande da 9,3”. Probabilmente il software sarà aggiornato con l’ultima versione dell’OpenR di Renault, con grafiche e connettività migliorate e immaginiamo che anche sulla nuova Captur possa “atterrare” in listino l’allestimento top di gamma Esprit Alpine.
Ufficio Brevetti
E le motorizzazioni?
Anche in questo campo non è trapelato nulla, né in termini di indiscrezioni né di notizie provenienti da Renault. Crediamo però che non ci saranno degli stravolgimenti o particolari novità, per cui si avrà una gamma propulsori elettrificata (in vari livelli) e magari sarà presente anche una variante a Gpl. Immaginiamo che la nuova crossover francese possa comunque fare affidamento ancora sul motore tre cilindri 900 cc aspirato da 65 CV, turbo da 90 CV e bi-fuel (benzina-Gpl) da 100 CV e forse anche sul powertrain full hybrid da 145 CV e sulla variante plug-in da 160 CV. Resta un’incognita la conferma del motore 1.5 diesel da 100 CV.
Sono nato a Torino, il 19 Febbraio 1968. Ho alle spalle un'educazione direi Umanistica di base, avendo frequentato il Liceo Classico Valsalice e Lingue e Lettere Moderne all'Università. Grande passione per tutto ciò che è una tastiera, dal pianoforte o simili, ai PC, di cui peraltro amo anche il touch. Inoltre, un'altra mia grande passione, è lo sport e mi ha molto coinvolto, siccome ho lavorato molto su di me negli anni, passando attraverso varie fasi, nelle quali sono ingrassato moltissimo e poi sono diventato assai magro, dunque, siccome più volte ho dovuto intervenire su di me, ho voluto approfondire questo discorso ed ho conseguito il Master CFT come Personal Fitness Trainer presso Issa Italia. La voglia e l'interesse ad approfondire tante tematiche e la curiosità olistica, alle volte giocano brutti scherzi, perchè si rischia di iniziare tutto e concretamente di non riuscire a concludere nulla. Bisogna in teoria scegliere cosa fare da grande, il fatto è che io sono già ben cresciuto ed ora mi sento assai coinvolto dall'ambito tecnologico e dunque spero, soprattutto, di essere un intermediario tra i vedenti, diciamo, o comunque tra tutti e proprio chi è non vedente come me, sia per mostrare quante cose si possono fare in autonomia, sia per avvicinare (e qui mi appello a sviluppatori, amanti di softwares etc...) la facilità e l'accesso all'uso completo della tecnologia anche da parte degli stessi non vedenti, che comunque si devono spesso scontrare con grafici, pagine poco accessibili e continui escamotage, per fare cose che, con il famoso click, in teoria si risolvono subito e questo poi non è sempre vero; in sostanza lo scopo o l'idea sono quelli di avvicinare i vedenti, sviluppatori di apps e siti, a renderle più accessibili, metendo dunque a disposizione la mia conoscenza delle Tecnologie Assistive (Assistive Tecnologies) di cui mi ritengo un buon conoscitore. Non parliamo poi delle Apps Mobili ed anche di quel mondo, davvero meraviglioso ed il cui approccio per me è stato direi facile, ma mi rendo conto che non è così per tutti. Quindi, spero, nel tempo, di mettere a disposizione la mia modestissima ed umile e piccola esperienza, mantenendo vivo ogni nuovo possibile fronte di apprendimento e confronto e conoscenza, tutti utili e sempre necessari, non si smette mai di imparare e neanche di confrontarsi. Dunque, spero di avervi con me, sempre più numerosi, lungo questo nuovo cammino! Inoltre, siccome la tecnologia non è soltanto procedure, tutorials su come usare un sistema operativo o su come riparare PC, ma offre anche molti strumenti di consultazione, visione, ascolto, cercherò di condividere con voi le mie impressioni e quindi files, contenuti multimediali o altro, non avranno soltanto attinenza tecnologica, ma qualcosa a che fare con la rete l'avranno. Anzi, sono benvenuticommenti, suggerimenti e proposte. Con il trascorrere del tempo, il sito ha preso la direzione informativa. Pur essendo da solo a gestire tutta questa mole di notizie, prometto di dare sempre il massimo per fornire tutte le notizie il più possibile aggiornate in tempo reale, relative a tantissime categorie: Mondo, Cronaca, Economia, Politica, Tecnologia, Scienza, Medicina, Spettacoli, Cinema, Musica, Cultura, Calcio e sport, Regione Piemonte, tutto, ma proprio tutto, sulla Juventus e molto, molto altro. Grazie a tutti!
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