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Ultimo aggiornamento 14 Gennaio, 2024, 21:45:17 di Maurizio Barra
Il motorsport, un grande amore
Quello che Abarth ha da sempre fatto è stato trasferire molta della tecnologia e della meccanica sperimentata e sviluppata nelle competizioni sulle automobili di serie, per garantire un’esperienza di guida più coinvolgente possibile. Lo stesso discorso vale per Motorsport, l’ente del Gruppo Stellantis responsabile delle attività racing per i marchi, le divisioni e le filiali della società. Le due realtà portano con sé background e storie differenti ma di fatto simili e insieme vogliono raggiungere un obiettivo comune: costruire auto stradali molto più performanti.
Ufficio stampa Abarth
Il progetto
Abarth e Stellantis Motorsport, dopo aver condiviso differenti tecnologie, la loro esperienza nel mondo racing, il know-how ingegneristico e il feedback dopo migliaia di ore di test, hanno realizzato una nuova piattaforma basata sulla nota eCMP, ora rinominata Perfo-eCMP. Il risultato è una nuova vettura Abarth che verrà dotata di un motore ad alte prestazioni e di sospensioni caratterizzate da una configurazione specifica per trasmettere al guidatore un’elevata maneggevolezza, dinamicità e stabilità, precisione di traiettoria e un eccellente handling nella dinamica racing. La nuova Abarth sarà inoltre dotata di differenziale limitato autobloccante sviluppato per le esigenze specifiche di un propulsore BEV.
Ufficio stampa Abarth
Ufficio stampa Abarth
Ma quanto sarà potente?
La nuova Abarth è già entrata nella storia, perchè sarà la vettura dello Scorpione più potente di sempre, con un’architettura innovativa, che lavora in sintonia con un motore estremamente performante su un telaio sportivo. Avrà 240 CV di potenza massima e un sistema frenante avanzato, che offre più potenza e stabilità grazie a dischi freno e superfici disco più grandi che offrono una migliore dissipazione del calore e resistenza all’usura. Dall’esperienza nelle competizioni di Formula E arrivano i nuovi pneumatici, studiati per rendere al massimo nel grip senza compromettere l’autonomia e l’acustica: composti da una bimescola più morbida sulla zona esterna e più rigida in quella centrale, i nuovi pneumatici offrono alte perfromance in curva e un’autonomia migliorata, mentre l’inserto in poliuretano garantisce l’isolamento acustico (-20% sulla rumorosità percepita).
Sono nato a Torino, il 19 Febbraio 1968. Ho alle spalle un'educazione direi Umanistica di base, avendo frequentato il Liceo Classico Valsalice e Lingue e Lettere Moderne all'Università. Grande passione per tutto ciò che è una tastiera, dal pianoforte o simili, ai PC, di cui peraltro amo anche il touch. Inoltre, un'altra mia grande passione, è lo sport e mi ha molto coinvolto, siccome ho lavorato molto su di me negli anni, passando attraverso varie fasi, nelle quali sono ingrassato moltissimo e poi sono diventato assai magro, dunque, siccome più volte ho dovuto intervenire su di me, ho voluto approfondire questo discorso ed ho conseguito il Master CFT come Personal Fitness Trainer presso Issa Italia. La voglia e l'interesse ad approfondire tante tematiche e la curiosità olistica, alle volte giocano brutti scherzi, perchè si rischia di iniziare tutto e concretamente di non riuscire a concludere nulla. Bisogna in teoria scegliere cosa fare da grande, il fatto è che io sono già ben cresciuto ed ora mi sento assai coinvolto dall'ambito tecnologico e dunque spero, soprattutto, di essere un intermediario tra i vedenti, diciamo, o comunque tra tutti e proprio chi è non vedente come me, sia per mostrare quante cose si possono fare in autonomia, sia per avvicinare (e qui mi appello a sviluppatori, amanti di softwares etc...) la facilità e l'accesso all'uso completo della tecnologia anche da parte degli stessi non vedenti, che comunque si devono spesso scontrare con grafici, pagine poco accessibili e continui escamotage, per fare cose che, con il famoso click, in teoria si risolvono subito e questo poi non è sempre vero; in sostanza lo scopo o l'idea sono quelli di avvicinare i vedenti, sviluppatori di apps e siti, a renderle più accessibili, metendo dunque a disposizione la mia conoscenza delle Tecnologie Assistive (Assistive Tecnologies) di cui mi ritengo un buon conoscitore. Non parliamo poi delle Apps Mobili ed anche di quel mondo, davvero meraviglioso ed il cui approccio per me è stato direi facile, ma mi rendo conto che non è così per tutti. Quindi, spero, nel tempo, di mettere a disposizione la mia modestissima ed umile e piccola esperienza, mantenendo vivo ogni nuovo possibile fronte di apprendimento e confronto e conoscenza, tutti utili e sempre necessari, non si smette mai di imparare e neanche di confrontarsi. Dunque, spero di avervi con me, sempre più numerosi, lungo questo nuovo cammino! Inoltre, siccome la tecnologia non è soltanto procedure, tutorials su come usare un sistema operativo o su come riparare PC, ma offre anche molti strumenti di consultazione, visione, ascolto, cercherò di condividere con voi le mie impressioni e quindi files, contenuti multimediali o altro, non avranno soltanto attinenza tecnologica, ma qualcosa a che fare con la rete l'avranno. Anzi, sono benvenuticommenti, suggerimenti e proposte. Con il trascorrere del tempo, il sito ha preso la direzione informativa. Pur essendo da solo a gestire tutta questa mole di notizie, prometto di dare sempre il massimo per fornire tutte le notizie il più possibile aggiornate in tempo reale, relative a tantissime categorie: Mondo, Cronaca, Economia, Politica, Tecnologia, Scienza, Medicina, Spettacoli, Cinema, Musica, Cultura, Calcio e sport, Regione Piemonte, tutto, ma proprio tutto, sulla Juventus e molto, molto altro. Grazie a tutti!
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