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Legambiente, Sardegna indietro di decenni su linee ferroviarie

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Ultimo aggiornamento 14 Febbraio, 2024, 20:37:14 di Maurizio Barra

La Sardegna ha due reti
ferroviarie non interconnesse, a scartamento diverso, e due
gestori. È indietro di decenni rispetto ad altre regioni della
penisola. Lo denuncia Legambiente con il nuovo report di
Pendolaria, presentato oggi a Reggio Calabria nell’ambito della
campagna Clean cities.

   
È il racconto in sintesi di un Paese caratterizzato da nodi
irrisolti tra ritardi, convogli vecchi e lenti, e un divario
sempre più forte tra nord e sud su qualità e quantità del
trasporto su ferro. La Sardegna, secondo l’associazione
ambientalista, ha una sola strada da percorrere: per la
decarbonizzazione dei trasporti deve elettrificare e raddoppiare
tutta la rete, spostando su ferro il trasporto delle merci,
attualmente tutto su gomma.

   
“I residenti in Sardegna, in quanto cittadini italiani, hanno
diritto a un livello di prestazioni dei servizi e delle
infrastrutture (ci piacerebbe definirli Livelli Essenziali delle
Infrastrutture) pari a quello raggiunto da decenni nel resto del
Paese – spiega Annalisa Columbu, presidente regionale di
Legambiente – Serve un patto di cittadinanza che garantisca
anche ai sardi, e a tutto il centro-sud Italia, gli stessi
livelli presenti nel centro-nord. Si deve poi giungere ad
un’unica rete interconnessa superando l’attuale inefficiente
presenza di due reti con due scartamenti e due gestori diversi”.

   
La cura? “È necessario elettrificare tutta la rete
raddoppiando la linea almeno lungo tutta la dorsale anche per
garantire adeguati livelli di sicurezza, aumentando le velocità
medie di percorrenza adeguandole agli standard dell’Italia
settentrionale – riassume Giorgio Querzoli, responsabile
scientifico di Legambiente Sardegna – Infine, è necessario
avviare una politica di sviluppo del trasporto delle merci su
ferrovia anche in Sardegna realizzando un adeguato sistema di
snodi intermodali che colleghi anche i porti in modo da rendere
non solo possibile ma anche conveniente il trasporto delle merci
su ferrovia”.

   

Riproduzione riservata © Copyright ANSA

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