Benvenuti su tuttonotizie, il sito dedicato all'informazione: cronaca, notizie internazionali, politica, economia, Regione Piemonte, tecnologia, tecnologie assistive ed accessibilità, calcio, con approfondimenti esclusivi sulla Juventus, sport, cinema, musica, cultura, spettacolo, teatro. Attenzione particolare anche al mondo Android, al mailer Thunderbird ed al lettore di schermo Nvda e tanto altro che Vi invito a scoprire durante la navigazione! A proposito: buona permanenza e buona Informazione!
Ultimo aggiornamento 16 Febbraio, 2024, 01:59:18 di Maurizio Barra
Misure e allestimenti
E così anche il nuovo Suv coupé francese è pronto a sbarcare sul mercato italiano. Lungo 4,71 metri, largo 1,86 metri, alto 1,61 metri e con un passo di 2,74 metri offre un bagagliaio di 627 litri ed è pronto a raggiungere i primi clienti a partire dall’estate 2024. Al momento del lancio Renault Rafale sarà in listino con due allestimenti: Techno ed Esprit Alpine. La Rafale Techno ha una dotazione di serie che comprende cerchi in lega da 20″, luci full LED, climatizzatore automatico bi-zona, monitor centrale da 12″, strumentazione digitale da 12,3″, cruise control adattivo, telecamera di parcheggio, sensori di parcheggio a 360°, bocchette posteriori, caricatore wireless per lo smartphone e sistema keyless. La Renault Rafale Esprit Alpine ha invece un design esterno dedicato, mentre internamente si notano pedaliera in alluminio e sedili anteriori riscaldabili. Sul fronte della sicurezza di guida Rafale Esprit Alpine offre anche le 4 ruote sterzanti, blind spot e rear cross traffic alert.
Optional, motorizzazione e prezzi
La dotazione di Renault Rafale si può arricchire con diversi optional, tra questi spicca l’head-up display da 9,3″ (che ha un costo di 700,00 euro), l’impianto audio Harman Kardon (950,00 euro) e diversi pacchetti come il City Premium (750,00 euro) con telecamera a 360° e parcheggio automatico o l’Advanced Driving Assist (1.300,00 euro) con sistema di guida assistita di livello 2 e volante riscaldabile. In listino Renault Rafale sarà disponibile con la sola motorizzazione full hybrid E-Tech da 200 CV (si tratta di un 1.2 3 cilindri da 130 CV affiancato da due motori elettrici, uno di trazione e un altro con funzione di generatore-starter). Nei prossimi mesi il marchio francese farà debuttare accanto a questa unità un altra motorizzazione da 300 CV con la trazione integrale e con un secondo motore elettrico al retrotreno. Renault Rafale Techno ha un costo di acquisto pari a 43.700 euro, mentre se si vuole la più esclusiva Esprit Alpine il prezzo parte da 48.200 euro.
Sono nato a Torino, il 19 Febbraio 1968. Ho alle spalle un'educazione direi Umanistica di base, avendo frequentato il Liceo Classico Valsalice e Lingue e Lettere Moderne all'Università. Grande passione per tutto ciò che è una tastiera, dal pianoforte o simili, ai PC, di cui peraltro amo anche il touch. Inoltre, un'altra mia grande passione, è lo sport e mi ha molto coinvolto, siccome ho lavorato molto su di me negli anni, passando attraverso varie fasi, nelle quali sono ingrassato moltissimo e poi sono diventato assai magro, dunque, siccome più volte ho dovuto intervenire su di me, ho voluto approfondire questo discorso ed ho conseguito il Master CFT come Personal Fitness Trainer presso Issa Italia. La voglia e l'interesse ad approfondire tante tematiche e la curiosità olistica, alle volte giocano brutti scherzi, perchè si rischia di iniziare tutto e concretamente di non riuscire a concludere nulla. Bisogna in teoria scegliere cosa fare da grande, il fatto è che io sono già ben cresciuto ed ora mi sento assai coinvolto dall'ambito tecnologico e dunque spero, soprattutto, di essere un intermediario tra i vedenti, diciamo, o comunque tra tutti e proprio chi è non vedente come me, sia per mostrare quante cose si possono fare in autonomia, sia per avvicinare (e qui mi appello a sviluppatori, amanti di softwares etc...) la facilità e l'accesso all'uso completo della tecnologia anche da parte degli stessi non vedenti, che comunque si devono spesso scontrare con grafici, pagine poco accessibili e continui escamotage, per fare cose che, con il famoso click, in teoria si risolvono subito e questo poi non è sempre vero; in sostanza lo scopo o l'idea sono quelli di avvicinare i vedenti, sviluppatori di apps e siti, a renderle più accessibili, metendo dunque a disposizione la mia conoscenza delle Tecnologie Assistive (Assistive Tecnologies) di cui mi ritengo un buon conoscitore. Non parliamo poi delle Apps Mobili ed anche di quel mondo, davvero meraviglioso ed il cui approccio per me è stato direi facile, ma mi rendo conto che non è così per tutti. Quindi, spero, nel tempo, di mettere a disposizione la mia modestissima ed umile e piccola esperienza, mantenendo vivo ogni nuovo possibile fronte di apprendimento e confronto e conoscenza, tutti utili e sempre necessari, non si smette mai di imparare e neanche di confrontarsi. Dunque, spero di avervi con me, sempre più numerosi, lungo questo nuovo cammino! Inoltre, siccome la tecnologia non è soltanto procedure, tutorials su come usare un sistema operativo o su come riparare PC, ma offre anche molti strumenti di consultazione, visione, ascolto, cercherò di condividere con voi le mie impressioni e quindi files, contenuti multimediali o altro, non avranno soltanto attinenza tecnologica, ma qualcosa a che fare con la rete l'avranno. Anzi, sono benvenuticommenti, suggerimenti e proposte. Con il trascorrere del tempo, il sito ha preso la direzione informativa. Pur essendo da solo a gestire tutta questa mole di notizie, prometto di dare sempre il massimo per fornire tutte le notizie il più possibile aggiornate in tempo reale, relative a tantissime categorie: Mondo, Cronaca, Economia, Politica, Tecnologia, Scienza, Medicina, Spettacoli, Cinema, Musica, Cultura, Calcio e sport, Regione Piemonte, tutto, ma proprio tutto, sulla Juventus e molto, molto altro. Grazie a tutti!
Mostra tutti gli articoli di Maurizio Barra
Vuoi scrivere, commentare ed interagire? Sei nel posto giusto!Annulla risposta
