Benvenuti su tuttonotizie, il sito dedicato all'informazione: cronaca, notizie internazionali, politica, economia, Regione Piemonte, tecnologia, tecnologie assistive ed accessibilità, calcio, con approfondimenti esclusivi sulla Juventus, sport, cinema, musica, cultura, spettacolo, teatro. Attenzione particolare anche al mondo Android, al mailer Thunderbird ed al lettore di schermo Nvda e tanto altro che Vi invito a scoprire durante la navigazione! A proposito: buona permanenza e buona Informazione!
Ultimo aggiornamento 17 Febbraio, 2024, 16:09:46 di Maurizio Barra
La Mazda CX-5 è una vettura che si è rinnovata nel tempo mantenendo le sue prerogative di stradista pratica anche nell’utilizzo quotidiano e, con il sistema Mazda M Hybrid 24V, come quello della vettura in prova, la e-Skyactiv G, ha intrapreso la via dell’elettrificazione.
Esteticamente, la linea resa famosa dal Kodo Design è ancora più intrigante, per via dei giochi di luce della nuova livrea Rhodium White Premium. Le proporzioni sono rimaste inalterate, così come le misure, con una lunghezza di circa 4,50 metri che la rende una protagonista assoluta tra i Suv del segmento C.
Il suo è uno stile elegante, con accenti di personalità nella zona anteriore, nei particolari cromati, e nelle firme luminose a LED. I passaruota in tinta rifuggono dal richiamo all’off-road di altre proposte a ruote alte, ed ospitano grandi ruote che donano carattere alla fiancata.
L’abitacolo della CX-5 nell’allestimento Takumi sfoggia la selleria in pelle nappa, dei veri inserti in legno, e dei sedili anteriori con regolazione elettrica che possono essere sia riscaldati che refrigerati. Nello stesso contesto non mancano elementi hi-tech come lo schermo per il sistema d’infotainment da 10,25 pollici compatibile con Android Auto ed Apple CarPlay, il piano di ricarica ad induzione e le prese usb di tipo c. La strumentazione è chiara ed intuitiva, con uno stile sobrio ed efficace, e c’è anche il controller sul tunnel centrale per poter richiamare le varie voci del sistema multimediale con comodità durante la guida. Pochi i tasti fisici, anche se i comandi del climatizzatore sono rimasti nella zona della plancia davanti alla leva del cambio. Lo spazio è ampio sia nella parte anteriore che in quella posteriore, mentre il bagagliaio è piuttosto generoso con i suoi 550 litri in configurazione 5 posti. In marcia, la CX-5 mantiene le prerogative del modello, in quanto risulta intuitiva, confortevole, e precisa negli inserimenti in curva; è grande ma ha la giusta agilità, e adesso può contare su un sistema mild hybrid che utilizza l’energia recuperata nella fase di decelerazione per alimentare un ISG che agisce da motore elettrico, e fornisce assistenza al propulsore endotermico. Ne beneficiano i consumi, nell’ordine dei 6,3l/100 km di media, che possono scendere anche sotto i 6l/100 km guidando con particolare attenzione. Mentre la ripresa, con il motore 2.0 4 cilindri aspirato da 165 CV e 213 Nm di coppia massima, invoglia a scalare uno o due rapporti quando si richiede rapidamente tutta la potenza a disposizione in tempi brevi, ad esempio per effettuare un sorpasso in salita. In compenso, il cambio manuale a 6 rapporti ha una manovrabilità da riferimento e ricorda, per certi versi, quello della MX-5. Se per molti l’automatico è una scelta imprescindibile, chi si accinge all’acquisto di una CX-5 dovrebbe considerare anche la trasmissione manuale, perché la frizione è leggera ed il comando è rapido e privo d’impuntamenti. La Mazda CX-5 e-Skyactiv G 165 CV 2WD con cambio manuale a 6 rapporti, nell’allestimento Takumi, ha un prezzo di 45.020 euro che, con il pack Sunroof e la vernice Premium Rhodium White, presenti sul modello provato, arriva a 47.020,00.
Sono nato a Torino, il 19 Febbraio 1968. Ho alle spalle un'educazione direi Umanistica di base, avendo frequentato il Liceo Classico Valsalice e Lingue e Lettere Moderne all'Università. Grande passione per tutto ciò che è una tastiera, dal pianoforte o simili, ai PC, di cui peraltro amo anche il touch. Inoltre, un'altra mia grande passione, è lo sport e mi ha molto coinvolto, siccome ho lavorato molto su di me negli anni, passando attraverso varie fasi, nelle quali sono ingrassato moltissimo e poi sono diventato assai magro, dunque, siccome più volte ho dovuto intervenire su di me, ho voluto approfondire questo discorso ed ho conseguito il Master CFT come Personal Fitness Trainer presso Issa Italia. La voglia e l'interesse ad approfondire tante tematiche e la curiosità olistica, alle volte giocano brutti scherzi, perchè si rischia di iniziare tutto e concretamente di non riuscire a concludere nulla. Bisogna in teoria scegliere cosa fare da grande, il fatto è che io sono già ben cresciuto ed ora mi sento assai coinvolto dall'ambito tecnologico e dunque spero, soprattutto, di essere un intermediario tra i vedenti, diciamo, o comunque tra tutti e proprio chi è non vedente come me, sia per mostrare quante cose si possono fare in autonomia, sia per avvicinare (e qui mi appello a sviluppatori, amanti di softwares etc...) la facilità e l'accesso all'uso completo della tecnologia anche da parte degli stessi non vedenti, che comunque si devono spesso scontrare con grafici, pagine poco accessibili e continui escamotage, per fare cose che, con il famoso click, in teoria si risolvono subito e questo poi non è sempre vero; in sostanza lo scopo o l'idea sono quelli di avvicinare i vedenti, sviluppatori di apps e siti, a renderle più accessibili, metendo dunque a disposizione la mia conoscenza delle Tecnologie Assistive (Assistive Tecnologies) di cui mi ritengo un buon conoscitore. Non parliamo poi delle Apps Mobili ed anche di quel mondo, davvero meraviglioso ed il cui approccio per me è stato direi facile, ma mi rendo conto che non è così per tutti. Quindi, spero, nel tempo, di mettere a disposizione la mia modestissima ed umile e piccola esperienza, mantenendo vivo ogni nuovo possibile fronte di apprendimento e confronto e conoscenza, tutti utili e sempre necessari, non si smette mai di imparare e neanche di confrontarsi. Dunque, spero di avervi con me, sempre più numerosi, lungo questo nuovo cammino! Inoltre, siccome la tecnologia non è soltanto procedure, tutorials su come usare un sistema operativo o su come riparare PC, ma offre anche molti strumenti di consultazione, visione, ascolto, cercherò di condividere con voi le mie impressioni e quindi files, contenuti multimediali o altro, non avranno soltanto attinenza tecnologica, ma qualcosa a che fare con la rete l'avranno. Anzi, sono benvenuticommenti, suggerimenti e proposte. Con il trascorrere del tempo, il sito ha preso la direzione informativa. Pur essendo da solo a gestire tutta questa mole di notizie, prometto di dare sempre il massimo per fornire tutte le notizie il più possibile aggiornate in tempo reale, relative a tantissime categorie: Mondo, Cronaca, Economia, Politica, Tecnologia, Scienza, Medicina, Spettacoli, Cinema, Musica, Cultura, Calcio e sport, Regione Piemonte, tutto, ma proprio tutto, sulla Juventus e molto, molto altro. Grazie a tutti!
Mostra tutti gli articoli di Maurizio Barra
Vuoi scrivere, commentare ed interagire? Sei nel posto giusto!Annulla risposta
