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Ultimo aggiornamento 20 Febbraio, 2024, 02:12:58 di Maurizio Barra
Siamo agli inizi degli Anni ’60 e in California un giovane surfista, appassionato costruttore di barche e laureato all’Art Center School di Los Angeles, immagina di poter costruire in veicolo semplice e adatto a scorrazzare sulle dune costiere e – dove permesso – sulle spiagge.
Dai primi disegni, e dall’idea di utilizzare un telaio completo di sospensioni, motore cambio (quello del Maggiolino, molto diffuso anche presso i demolitori, si passa ala costruzione di una carrozzeria originale, rigorosamente aperta e rigorosamente in vetroresina, il materiale usato per le cariche. L’invenzione si chiama Manx ed è un inedito dune buggy (letteralmente calesse per le dune), leggero, irriverente e capace di compiere acrobazie sulla sabbia. A firmarla è Bruce F Meyers che – lo specificò in una intervista del 2009 – era partito dalla constatazione che molti demolitori californiani avevo vere cataste di telai completi del Maggiolino. Il Manx venne così presentato ufficialmente nel 1964, esattamente 60 anni fa, e conquistò tutti – compresi i primi clienti che compravano il solo body in vetroresina e poche altre parti realizzate per da Meyers per assemblarli nel garage di casa – per il pavimento piatto, per le sospensioni a braccio longitudinale molto compatte, per il peso ridotto e per la disposizione posteriore del motore che permetteva una guida in perenne controsterzo. Meyers chiamò l’originale primo dune buggy Old Red e descrisse come ne aveva creato il design in un’intervista del 2012. “Sono un artista e volevo portare nel Manx un senso di movimento. I dune buggy dovevano mandare un messaggio preciso: creare divertimento”. Ed aggiunse: “la parte superiore dei paraurti anteriori doveva essere piatta per poter appoggiare un paio di birre, i lati dovevano essere abbastanza alti da tenere lontani fango e sabbia dagli occhi. E il tutto doveva essere compatibile con la meccanica del Maggiolino. Poi ho aggiunto una forma femminile e quello spirito di avventura che desideravo”. Dopo avere ha protetto il copyright del design e avere aperto la società B.F. Meyers & Co, il giovane surfista californiano iniziò a vendere il suo dune buggy in kit (era la seconda generazione più facile da costruire) che costava 535 dollari. E nel 1966 il Manx originale partecipò ad una prova fuoristrada ‘estrema’ In Messico cercando di percorrere i 1533,2 km – che comprendevano varie aree desertiche – che dividono Tijuana a La Paz nel minor tempo possibile. Ci riuscirono lo stesso Meyers, che insieme al copilota Ted Mangels impiego solo 34 ore e 45 minuti (il record precedente era di 39 ore) e il risultato sul percorso di quella che oggi è diventata la celebre corsa Baja 1000 fece salire alle stelle la notorietà del Manx. Meyers chiuse la sua attività diretta nel 1971 dopo aver prodotto e venduto circa 6.000 dei suoi ormai iconici dune buggy, con clienti del calibro di Steve McQueen ed Elvis Presley. Moltissimi, in quel periodo, anche gli ‘imitatori’ che secondo stime – infrangendo il copyright di Meyers – produssero circa 300.000 ‘calessi per le dune’ ispirati al Manx.
Sono nato a Torino, il 19 Febbraio 1968. Ho alle spalle un'educazione direi Umanistica di base, avendo frequentato il Liceo Classico Valsalice e Lingue e Lettere Moderne all'Università. Grande passione per tutto ciò che è una tastiera, dal pianoforte o simili, ai PC, di cui peraltro amo anche il touch. Inoltre, un'altra mia grande passione, è lo sport e mi ha molto coinvolto, siccome ho lavorato molto su di me negli anni, passando attraverso varie fasi, nelle quali sono ingrassato moltissimo e poi sono diventato assai magro, dunque, siccome più volte ho dovuto intervenire su di me, ho voluto approfondire questo discorso ed ho conseguito il Master CFT come Personal Fitness Trainer presso Issa Italia. La voglia e l'interesse ad approfondire tante tematiche e la curiosità olistica, alle volte giocano brutti scherzi, perchè si rischia di iniziare tutto e concretamente di non riuscire a concludere nulla. Bisogna in teoria scegliere cosa fare da grande, il fatto è che io sono già ben cresciuto ed ora mi sento assai coinvolto dall'ambito tecnologico e dunque spero, soprattutto, di essere un intermediario tra i vedenti, diciamo, o comunque tra tutti e proprio chi è non vedente come me, sia per mostrare quante cose si possono fare in autonomia, sia per avvicinare (e qui mi appello a sviluppatori, amanti di softwares etc...) la facilità e l'accesso all'uso completo della tecnologia anche da parte degli stessi non vedenti, che comunque si devono spesso scontrare con grafici, pagine poco accessibili e continui escamotage, per fare cose che, con il famoso click, in teoria si risolvono subito e questo poi non è sempre vero; in sostanza lo scopo o l'idea sono quelli di avvicinare i vedenti, sviluppatori di apps e siti, a renderle più accessibili, metendo dunque a disposizione la mia conoscenza delle Tecnologie Assistive (Assistive Tecnologies) di cui mi ritengo un buon conoscitore. Non parliamo poi delle Apps Mobili ed anche di quel mondo, davvero meraviglioso ed il cui approccio per me è stato direi facile, ma mi rendo conto che non è così per tutti. Quindi, spero, nel tempo, di mettere a disposizione la mia modestissima ed umile e piccola esperienza, mantenendo vivo ogni nuovo possibile fronte di apprendimento e confronto e conoscenza, tutti utili e sempre necessari, non si smette mai di imparare e neanche di confrontarsi. Dunque, spero di avervi con me, sempre più numerosi, lungo questo nuovo cammino! Inoltre, siccome la tecnologia non è soltanto procedure, tutorials su come usare un sistema operativo o su come riparare PC, ma offre anche molti strumenti di consultazione, visione, ascolto, cercherò di condividere con voi le mie impressioni e quindi files, contenuti multimediali o altro, non avranno soltanto attinenza tecnologica, ma qualcosa a che fare con la rete l'avranno. Anzi, sono benvenuticommenti, suggerimenti e proposte. Con il trascorrere del tempo, il sito ha preso la direzione informativa. Pur essendo da solo a gestire tutta questa mole di notizie, prometto di dare sempre il massimo per fornire tutte le notizie il più possibile aggiornate in tempo reale, relative a tantissime categorie: Mondo, Cronaca, Economia, Politica, Tecnologia, Scienza, Medicina, Spettacoli, Cinema, Musica, Cultura, Calcio e sport, Regione Piemonte, tutto, ma proprio tutto, sulla Juventus e molto, molto altro. Grazie a tutti!
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