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Ultimo aggiornamento 24 Febbraio, 2024, 13:20:13 di Maurizio Barra
Mentre Tavares guadagna 23 milioni di euro all’anno, a Mirafiori la produzione delle 500 elettriche cala vertiginosamente. Se continuasse la cassa integrazione per tutto il 2024, già protratta fino a fine marzo, e se la produzione rimanesse come quella attuale, ossia di 230 auto al giorno, circa il 30% in meno di quella dello scorso anno, a fine 2024 uscirebbero dallo stabilimento di corso Tazzoli «non più di 50mila vetture». A confermarlo è il segretario generale della Fiom di Torino, Edi Lazzi. «E la tendenza è a scendere, non a salire» commenta il referente della Fiom a Mirafiori, Gianni Mannori. Numeri che di certo non sono sufficienti a garantire il mantenimento della fabbrica in cui è nata la Fiat.
«A Mirafiori bisogna produrre almeno 200mila vetture all’anno affinché possa sostenersi» spiega Gianmarco Giorda, direttore generale di Anfia (Associazione nazionale filiera industria automobilistica) che partecipa al tavolo ministeriale per trovare una soluzione per risollevare la produzione. «E’ necessario produrre un nuovo modello che permetta di aumentare i volumi» sottolinea Giorda. Appena qualche giorno fa si è parlato del marchio cinese Leapmotor, dal 2023 posseduto al 20% da Stellantis, che potrebbe avviare la produzione di 150mila utilitarie low cost cinesi nello storica fabbrica di Mirafiori.
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«Sappiamo che il governo sta cercando di attirare un secondo produttore, ed è giusto aprire i mercati» commenta il direttore di Anfia che si dice speranzoso in una ripresa delle vendite delle auto elettriche. «Chi vuole comprare un’auto elettrica sta attendendo gli incentivi all’acquisto che dovrebbero arrivare a marzo. Una volta che saranno in vigore ci attendiamo un rimbalzo positivo nelle vendite». «Certo – aggiunge Giorda – per l’Europa non fa ben sperare il fatto che in Germania gli incentivi siano stati tolti a gennaio, quando invece sono necessari per accompagnare la transizione elettrica imposta dalla Comunità europea».
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Il calo produttivo a Mirafiori ha un riverbero importante su tutta la filiera dell’automotive torinese e italiana quanto mai in crisi a seguito della transizione “green”. «Nel tavolo ministeriale stiamo discutendo un piano di sostegno al settore della componentistica per aiutare le aziende a essere più forti e a trovare sbocchi anche in ambiti diversi da quelli dell’auto».
Gianmarco Giorda, direttore generale dell’Anfia
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Sono nato a Torino, il 19 Febbraio 1968. Ho alle spalle un'educazione direi Umanistica di base, avendo frequentato il Liceo Classico Valsalice e Lingue e Lettere Moderne all'Università. Grande passione per tutto ciò che è una tastiera, dal pianoforte o simili, ai PC, di cui peraltro amo anche il touch. Inoltre, un'altra mia grande passione, è lo sport e mi ha molto coinvolto, siccome ho lavorato molto su di me negli anni, passando attraverso varie fasi, nelle quali sono ingrassato moltissimo e poi sono diventato assai magro, dunque, siccome più volte ho dovuto intervenire su di me, ho voluto approfondire questo discorso ed ho conseguito il Master CFT come Personal Fitness Trainer presso Issa Italia. La voglia e l'interesse ad approfondire tante tematiche e la curiosità olistica, alle volte giocano brutti scherzi, perchè si rischia di iniziare tutto e concretamente di non riuscire a concludere nulla. Bisogna in teoria scegliere cosa fare da grande, il fatto è che io sono già ben cresciuto ed ora mi sento assai coinvolto dall'ambito tecnologico e dunque spero, soprattutto, di essere un intermediario tra i vedenti, diciamo, o comunque tra tutti e proprio chi è non vedente come me, sia per mostrare quante cose si possono fare in autonomia, sia per avvicinare (e qui mi appello a sviluppatori, amanti di softwares etc...) la facilità e l'accesso all'uso completo della tecnologia anche da parte degli stessi non vedenti, che comunque si devono spesso scontrare con grafici, pagine poco accessibili e continui escamotage, per fare cose che, con il famoso click, in teoria si risolvono subito e questo poi non è sempre vero; in sostanza lo scopo o l'idea sono quelli di avvicinare i vedenti, sviluppatori di apps e siti, a renderle più accessibili, metendo dunque a disposizione la mia conoscenza delle Tecnologie Assistive (Assistive Tecnologies) di cui mi ritengo un buon conoscitore. Non parliamo poi delle Apps Mobili ed anche di quel mondo, davvero meraviglioso ed il cui approccio per me è stato direi facile, ma mi rendo conto che non è così per tutti. Quindi, spero, nel tempo, di mettere a disposizione la mia modestissima ed umile e piccola esperienza, mantenendo vivo ogni nuovo possibile fronte di apprendimento e confronto e conoscenza, tutti utili e sempre necessari, non si smette mai di imparare e neanche di confrontarsi. Dunque, spero di avervi con me, sempre più numerosi, lungo questo nuovo cammino! Inoltre, siccome la tecnologia non è soltanto procedure, tutorials su come usare un sistema operativo o su come riparare PC, ma offre anche molti strumenti di consultazione, visione, ascolto, cercherò di condividere con voi le mie impressioni e quindi files, contenuti multimediali o altro, non avranno soltanto attinenza tecnologica, ma qualcosa a che fare con la rete l'avranno. Anzi, sono benvenuticommenti, suggerimenti e proposte. Con il trascorrere del tempo, il sito ha preso la direzione informativa. Pur essendo da solo a gestire tutta questa mole di notizie, prometto di dare sempre il massimo per fornire tutte le notizie il più possibile aggiornate in tempo reale, relative a tantissime categorie: Mondo, Cronaca, Economia, Politica, Tecnologia, Scienza, Medicina, Spettacoli, Cinema, Musica, Cultura, Calcio e sport, Regione Piemonte, tutto, ma proprio tutto, sulla Juventus e molto, molto altro. Grazie a tutti!
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