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Ultimo aggiornamento 5 Marzo, 2024, 23:00:40 di Maurizio Barra
Con la #3, che si pronuncia hashtag tre, il marchio Smart ha ampliato l’offerta del suo nuovo corso totalmente elettrico, affiancando alla suvvina #1 una crossover dallo stile più vicino alle coupé. Dimensioni analoghe alla hashtag uno, con cui condivide la piattaforma, linea più filante, sospensioni riviste per una guida più sportiva, la nuova arrivata è una vettura stilosa e vezzosa. Lunga 4.400 mm, 11 cm in più della “sorellina di progetto”, questo secondo modello è un filo più basso del primo (-20 mm) per un Cx di rilievo di 0,27. Un valore che in velocità si apprezza per il comfort acustico che garantisce all’interno della cabina. Un abitacolo “minimal”, come dettano le attuali tendenze di stile nel campo della mobilità elettrica. A bordo, infatti, la plancia sfoggia linee sobrie, cruscottino essenziale e maxi schermo da 12,8 pollici che sovrasta tre bocchette di aerazione e una tasca porta oggetti. Un’atmosfera che nelle varianti Brabus è arricchita da vari dettagli specifici, a partire dai sedili sportivi. Il tetto panoramico in vetro, poi, in viaggio, permette di godere del panorama esterno quasi si fosse su una cabrio.
Frontale più aggressivo della #1, la #3 è caratterizzata dalla consueta linea luminosa a Led, da un’ampia griglia frontale e da generosi cerchi da 19″, che crescono sino a 20″ per la Brabus. Alla guida questa sport utility coupé risulta appagante, nonostante i 1.910 kg di peso. Soddisfa, in particolare, la Brabus che all’assetto specifico aggiunge la trazione integrale, più cavalli anche se l’autonomia si riduce da 455 a 415 km. Tra le curve del piccolo circuito di Lainate, proprio la versione top di quest’elettrica compatta mostra grande verve e una deriva decisamente limitata, anche quando si esagera sul gas. Con 272 Cv il brio è garantito già dal modello base, con 428 Cv la Brabus entusiasma. Lo scatto da fermo, infatti, scende dal già apprezzabile 0-100 km/h in 5,8 secondi a soli 3,7 secondi. Il tutto per una coppia di 315 Nm che sale per il modello con la B a 543 Nm. Tra i birilli allestiti per occasione sul pistino lombardo c’è stato modo di apprezzare il balzo felino della proposta di vertice, e la buona direzionalità e controllabilità, persino quando si esagera con l’acceleratore. Il peso importante, però, nelle frenate più decise non permette di tirare fuori il meglio dall’impianto di decelerazione. Nel complesso, comunque, la Brabus risulta divertente, senza esagerare, oltretutto mantiene un comfort apprezzabile nei lunghi spostamenti e nell’utilizzo quotidiano. Situazioni di utilizzo in cui, di contro, si apprezza di avere a bordo 66 kWh di batterie, perché assicurano sino a 455 km di autonomia per ciclo di ricarica. Proposta in cinque allestimenti (Pro, Pro+, Premium, 25esimo anniversario e Brabus), la Smart #3 ha un listino che spazia dai 38.548 euro della entry level Pro sino ai 51.118 euro della variante più sportiva. Grazie a bonus rottamazioni e incentivi, però, la Pro, l’unico del portfolio con batteria più piccola da 49 kWh per 325 km di autonomia, può essere acquistata a 29.545 euro. Vantaggi già sfruttabili per le auto in mostra negli autosaloni. Smart, infatti, “rompe gli indugi – sottolineano dalla Filiale italiana – e anticipa gli incentivi per tutte le vetture in pronta consegna della gamma #1 e #3 che beneficiano di ecobonus. L’operazione smartincentiva raddoppia l’ecobonus, anticipando i nuovi incentivi attesi per marzo per l’acquisto da parte di privati con finanziamento, contanti e con noleggio smart Mobility Rent”.
Sono nato a Torino, il 19 Febbraio 1968. Ho alle spalle un'educazione direi Umanistica di base, avendo frequentato il Liceo Classico Valsalice e Lingue e Lettere Moderne all'Università. Grande passione per tutto ciò che è una tastiera, dal pianoforte o simili, ai PC, di cui peraltro amo anche il touch. Inoltre, un'altra mia grande passione, è lo sport e mi ha molto coinvolto, siccome ho lavorato molto su di me negli anni, passando attraverso varie fasi, nelle quali sono ingrassato moltissimo e poi sono diventato assai magro, dunque, siccome più volte ho dovuto intervenire su di me, ho voluto approfondire questo discorso ed ho conseguito il Master CFT come Personal Fitness Trainer presso Issa Italia. La voglia e l'interesse ad approfondire tante tematiche e la curiosità olistica, alle volte giocano brutti scherzi, perchè si rischia di iniziare tutto e concretamente di non riuscire a concludere nulla. Bisogna in teoria scegliere cosa fare da grande, il fatto è che io sono già ben cresciuto ed ora mi sento assai coinvolto dall'ambito tecnologico e dunque spero, soprattutto, di essere un intermediario tra i vedenti, diciamo, o comunque tra tutti e proprio chi è non vedente come me, sia per mostrare quante cose si possono fare in autonomia, sia per avvicinare (e qui mi appello a sviluppatori, amanti di softwares etc...) la facilità e l'accesso all'uso completo della tecnologia anche da parte degli stessi non vedenti, che comunque si devono spesso scontrare con grafici, pagine poco accessibili e continui escamotage, per fare cose che, con il famoso click, in teoria si risolvono subito e questo poi non è sempre vero; in sostanza lo scopo o l'idea sono quelli di avvicinare i vedenti, sviluppatori di apps e siti, a renderle più accessibili, metendo dunque a disposizione la mia conoscenza delle Tecnologie Assistive (Assistive Tecnologies) di cui mi ritengo un buon conoscitore. Non parliamo poi delle Apps Mobili ed anche di quel mondo, davvero meraviglioso ed il cui approccio per me è stato direi facile, ma mi rendo conto che non è così per tutti. Quindi, spero, nel tempo, di mettere a disposizione la mia modestissima ed umile e piccola esperienza, mantenendo vivo ogni nuovo possibile fronte di apprendimento e confronto e conoscenza, tutti utili e sempre necessari, non si smette mai di imparare e neanche di confrontarsi. Dunque, spero di avervi con me, sempre più numerosi, lungo questo nuovo cammino! Inoltre, siccome la tecnologia non è soltanto procedure, tutorials su come usare un sistema operativo o su come riparare PC, ma offre anche molti strumenti di consultazione, visione, ascolto, cercherò di condividere con voi le mie impressioni e quindi files, contenuti multimediali o altro, non avranno soltanto attinenza tecnologica, ma qualcosa a che fare con la rete l'avranno. Anzi, sono benvenuticommenti, suggerimenti e proposte. Con il trascorrere del tempo, il sito ha preso la direzione informativa. Pur essendo da solo a gestire tutta questa mole di notizie, prometto di dare sempre il massimo per fornire tutte le notizie il più possibile aggiornate in tempo reale, relative a tantissime categorie: Mondo, Cronaca, Economia, Politica, Tecnologia, Scienza, Medicina, Spettacoli, Cinema, Musica, Cultura, Calcio e sport, Regione Piemonte, tutto, ma proprio tutto, sulla Juventus e molto, molto altro. Grazie a tutti!
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