Ultimo aggiornamento 8 Marzo, 2024, 02:07:51 di Maurizio Barra
La giunta comunale di Ancona ha
approvato oggi la rimodulazione dell’Accordo di programma
‘Lungomare Nord’ sottoscritto il 12 ottobre 2017 da Regione
Marche, Rete Ferroviaria Italiana, Ministero delle
Infrastrutture e dei Trasporti, Autorità di Sistema Portuale del
Mare Adriatico Centrale e Comune. L’intervento riguarda la
realizzazione della scogliera di protezione della linea
ferroviaria Bologna-Lecce, l’ interramento con gli escavi dei
fondali marini e la rettifica e velocizzazione della linea
ferroviaria. Un’opera da oltre 52 milioni di euro che prevede la
nuova scogliera a protezione della ferrovia, con interramento,
rettifica dei binari e velocizzazione della linea, oltre ad un
lungomare con un parco pubblico.
La rimodulazione dell’accordo, spiega una nota del Comune, si
è resa necessaria per riadeguare i tempi di esecuzione e le
modalità di realizzazione dell’intervento coerenti con quanto
emerso nella fase di approvazione della Via da parte del
Ministero tuttora in corso.
Per proteggere la rete ferroviaria dagli agenti meteomarini, e
consentire la velocizzazione delle linee, l’intervento prevede
la realizzazione di scogliere radenti, un pennello ed il
rinterro con gli escavi dei fondali marini ed è suddiviso in due
parti funzionali.
I tempi prevedono per la prima parte funzionale che spetta a
Rfi l’inizio dei lavori entro cinque mesi dalla firma
dell’Accordo (subordinato all’ottenimento delle autorizzazioni
ambientali attualmente in corso da parte della commissione Via
del Mase) e conclusione degli stessi entro 41 mesi. La seconda
parte funzionale, in carico a Adsp, partirà alla fine dei lavori
di Rfi. Per il Comune di Ancona l’inizio dei lavori è previsto
alla fine dell’interramento a cura di Adsp. “E’ un’opera a lungo
attesa – il commento del sindaco Daniele Silvetti – sulla quale
siamo riusciti a trovare, tutti insieme, la quadra di una
progettualità che vedrà presto la cantierizzazione. Cambierà
l’ingresso del capoluogo di regione che si collega poi
all’Ultimo Miglio e questo ci darà la possibilità di rendere
presentabile e funzionale l’accesso e l’uscita da Ancona”.
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