Ultimo aggiornamento 22 Marzo, 2024, 19:18:47 di Maurizio Barra
Tra le novità più importanti ci sono le restrizioni previste per tutte le persone che si mettono alla guida pur facendo uso di sostanze stupefacenti. Ogni positività a qualunque tipo di droga è considerata reato, senza che sia più necessario provare il nesso causale fra l’assunzione della sostanza da parte del conducente e la guida del veicolo in stato di alterazione che, invece, per il momento, è ancora richiesto.
Durante i controlli delle Forze dell’Ordine verranno effettuati dei test preliminari salivari sugli automobilisti che, qualora risulteranno positivi, faranno scattare immediatamente la revoca della patente e la sospensione di questa per tre anni.
Molte severe sono anche le conseguenze per chi guida in stato di alterazione dovuto all’uso di alcol: chi ha già avuto precedenti di guida in stato d’ebbrezza e viene ritrovato alla guida con un tasso alcolemico oltre lo 0,8 g/l dovrà rispettare lo 0 g/l come nuovo limite e dovrà installare a bordo della sua automobile l’alcolock, un dispositivo che impedisce l’avviamento del veicolo in caso di tasso alcolemico elevato, per un periodo da 2 a 3 anni.
Il disegno di legge introduce modifiche anche per chi viene sorpreso a guidare mentre usa lo smartphone, con la sospensione della patente che varia da una a due settimane a seconda dei punti residui e multe fino a 1.697 euro, che lieviteranno fino a 2.588 euro in caso di recidiva. Stesso criterio utilizzato anche per gli eccessi di velocità.
Novità anche per la mobilità green, con nuove regole che tutelano maggiormente i ciclisti, sempre soggetti a rischi molto elevati su strada. La riforma prevede l’obbligo per gli automobilisti di mantenere almeno un metro e mezzo di distanza laterale quando effettuano il sorpasso di una bicicletta. Per chi possiede un monopattino elettrico invece, la misura prevede l’obbligo di casco, di targa e di assicurazione, con sanzioni previste tra i 200 e i 400 euro per chi non rispetterà tale obbligo.
Gli episodi di cronaca recente hanno spinto a introdurre novità anche per i neopatentati, a cui è stata vietata la guida di supercar fino a tre anni dal conseguimento della patente. E ancora, i minorenni trovati alla guida sotto effetto di droghe o di alcol non potranno prendere la patente fino ai 24 anni di età.
Nonostante le intenzioni dichiarate di aumentare la sicurezza stradale, l’Associazione Italiana Familiari e Vittime della Strada ha espresso una forte opposizione al nuovo Codice, temendo che alcune delle misure introdotte non siano sufficienti a contrastare efficacemente il fenomeno degli incidenti stradali. La discussione si sposta ora al Senato, dove il testo potrà subire ulteriori modifiche, prima dell’approvazione definitiva.
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