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Riparte dopo decenni il treno transfrontaliero Trieste-Fiume

Tempo di lettura: 2 minuti

Ultimo aggiornamento 27 Marzo, 2024, 13:38:28 di Maurizio Barra

Un nuovo servizio ferroviario
passeggeri transfrontaliero tra Italia, Slovenia e Croazia su
due tratte ferrate storiche, da Villa Opicina a Pivka e poi da
lì giù fino alla città portuale di Rijeka (Fiume). E’ quello che
collegherà da aprile Villa Opicina (Italia) a Rijeka (Croazia)
via Divaca-Pivka (Slovenia), un’iniziativa nell’ambito del
Interreg Central Europe Sustance, programma che punta a
migliorare il collegamento delle zone rurali, periferiche e
transfrontaliere nell’Europa centrale.

   
Il collegamento ha un forte significato storico perché
rappresenta il riavvicinamento tra vari Paesi che all’indomani
della seconda guerra mondiale avevano interrotto collegamenti e
rapporti tra i due mondi al di qua e al di là del Blocco. Il
convoglio viaggerà in parte sulla storica Ferrovia Meridionale,
quella Suedbahn tra Vienna-Trieste completata nel 1857 e in
parte sulla Pivka-Fiume, costruita sempre al tempo degli Asburgo
e aperta al traffico nel 1873.

   
Il treno passeggeri, che mira ad attirare pendolari e
turisti, partirà da Villa Opicina tutti i giorni dal 24 aprile
al 30 settembre – ma il servizio potrebbe venir prolungato –
alle 7:50 e arriverà a Rijeka alle 9:54, con ritorno da Rijeka
alle 18:25 e arrivo a Villa Opicina alle 20:40.

   
I biglietti saranno acquistabili nelle stazioni o, dove la
biglietteria non è disponibile, in contanti direttamente sul
treno. Il prezzo del biglietto per il viaggio di sola andata –
scontato del 50% sulle tariffe ordinarie vista l’importanza
della tratta per le Ferrovie coinvolte – è fissato in 8 euro,
quello per il trasporto della bicicletta di 5. Per i bambini dai
6 ai 12 anni il prezzo sarà di 4 euro, mentre il treno sarà
gratuito per i bambini sotto i 6 anni.

   
Il nuovo collegamento è il risultato di una collaborazione
tra il Segretariato Esecutivo dell’Iniziativa Centro Europea,
capofila del progetto, le Ferrovie slovene e le Ferrovie croate.

   
Saranno proprio le Ferrovie slovene a fornire il convoglio che
percorrerà la linea, un moderno Stadler, mentre il treno sarà
gestito dal personale delle due società sulle rispettive tratte.

   

   

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