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Ultimo aggiornamento 24 Aprile, 2024, 21:19:33 di Maurizio Barra
Si chiama Mercedes-Benz G 580 la variante 100% elettrica dell’iconica Geländewagen, che sfrutta la tecnologia EQ per viaggiare a zero emissioni di CO2 con un consumo combinato di 30,3-27,7 kWh/100 km.
Al momento del lancio è disponibile l’edizione limitata EDITION ONE, con una dotazione molto ricca ed elementi di design esclusivi. Esteticamente, la Classe G a batteria sfoggia un electric look dato dalla griglia del radiatore a pannelli neri opzionale, mentre il cofano è leggermente rialzato rispetto ai modelli con motore termico; inoltre, il nuovo rivestimento del montante A ed il labbro dello spoiler sul tetto vanno a migliorarne l’aerodinamica. La linea però rimane quella inconfondibile del modello capace di sfidare persino il trascorrere del tempo, con tutti gli spigoli al proprio posto, ed una carrozzeria adagiata su di un telaio portante. Immutato anche lo schema delle sospensioni con le anteriori indipendenti a doppio braccio e l’assale rigido posteriore di nuova concezione. Mentre nel telaio è stata integrata la batteria agli ioni di litio da 116 kWh, che offre un’autonomia fino a 473 chilometri in base al ciclo WLTP. Spinta da quattro motori elettrici posizionati vicino alle ruote per una potenza massima di 432 kW, la Classe G a batteria sfrutta uno speciale rapporto ridotto per incrementare le sue potenzialità oltre l’asfalto, genera virtualmente la funzione dei bloccaggi del differenziale convenzionali utilizzando un torque vectoring intelligente e, con la funziona G-Turn, riesce a girarsi quasi sul posto, mentre quella G-Steering le permette di ridurre notevolmente il raggio di sterzata in off-road. Infine, la funzione di avanzamento intelligente a tre velocità per i fuoristrada funziona alla stregua di un cruise control mantenendo sempre l’erogazione ottimale. Ne consegue che la G 580 con tecnologia EQ riesce a superare pendenze fino al 100% su superfici adatte, rimane stabile su pendenze laterali fino a 35 grado, e raggiunge una profondità massima di guado di 850 millimetri, superando di 150 millimetri le sorelle a motore tradizionale. A livello acustico, poi, oltre a un suono di guida caratteristico, specifico del modello, propone un suono “aura” ed una serie di suoni “evento”.
Sono nato a Torino, il 19 Febbraio 1968. Ho alle spalle un'educazione direi Umanistica di base, avendo frequentato il Liceo Classico Valsalice e Lingue e Lettere Moderne all'Università. Grande passione per tutto ciò che è una tastiera, dal pianoforte o simili, ai PC, di cui peraltro amo anche il touch. Inoltre, un'altra mia grande passione, è lo sport e mi ha molto coinvolto, siccome ho lavorato molto su di me negli anni, passando attraverso varie fasi, nelle quali sono ingrassato moltissimo e poi sono diventato assai magro, dunque, siccome più volte ho dovuto intervenire su di me, ho voluto approfondire questo discorso ed ho conseguito il Master CFT come Personal Fitness Trainer presso Issa Italia. La voglia e l'interesse ad approfondire tante tematiche e la curiosità olistica, alle volte giocano brutti scherzi, perchè si rischia di iniziare tutto e concretamente di non riuscire a concludere nulla. Bisogna in teoria scegliere cosa fare da grande, il fatto è che io sono già ben cresciuto ed ora mi sento assai coinvolto dall'ambito tecnologico e dunque spero, soprattutto, di essere un intermediario tra i vedenti, diciamo, o comunque tra tutti e proprio chi è non vedente come me, sia per mostrare quante cose si possono fare in autonomia, sia per avvicinare (e qui mi appello a sviluppatori, amanti di softwares etc...) la facilità e l'accesso all'uso completo della tecnologia anche da parte degli stessi non vedenti, che comunque si devono spesso scontrare con grafici, pagine poco accessibili e continui escamotage, per fare cose che, con il famoso click, in teoria si risolvono subito e questo poi non è sempre vero; in sostanza lo scopo o l'idea sono quelli di avvicinare i vedenti, sviluppatori di apps e siti, a renderle più accessibili, metendo dunque a disposizione la mia conoscenza delle Tecnologie Assistive (Assistive Tecnologies) di cui mi ritengo un buon conoscitore. Non parliamo poi delle Apps Mobili ed anche di quel mondo, davvero meraviglioso ed il cui approccio per me è stato direi facile, ma mi rendo conto che non è così per tutti. Quindi, spero, nel tempo, di mettere a disposizione la mia modestissima ed umile e piccola esperienza, mantenendo vivo ogni nuovo possibile fronte di apprendimento e confronto e conoscenza, tutti utili e sempre necessari, non si smette mai di imparare e neanche di confrontarsi. Dunque, spero di avervi con me, sempre più numerosi, lungo questo nuovo cammino! Inoltre, siccome la tecnologia non è soltanto procedure, tutorials su come usare un sistema operativo o su come riparare PC, ma offre anche molti strumenti di consultazione, visione, ascolto, cercherò di condividere con voi le mie impressioni e quindi files, contenuti multimediali o altro, non avranno soltanto attinenza tecnologica, ma qualcosa a che fare con la rete l'avranno. Anzi, sono benvenuticommenti, suggerimenti e proposte. Con il trascorrere del tempo, il sito ha preso la direzione informativa. Pur essendo da solo a gestire tutta questa mole di notizie, prometto di dare sempre il massimo per fornire tutte le notizie il più possibile aggiornate in tempo reale, relative a tantissime categorie: Mondo, Cronaca, Economia, Politica, Tecnologia, Scienza, Medicina, Spettacoli, Cinema, Musica, Cultura, Calcio e sport, Regione Piemonte, tutto, ma proprio tutto, sulla Juventus e molto, molto altro. Grazie a tutti!
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